Kangaskaton huoltomaalaus

Maalaan pari vuotta sitten uusitun ruffin kangaskaton joka vuosi pellavaöljymaalilla. Viime kesän ja kuluneen talven aikana katon pintaan on pinttynyt kaikenlaista likaa. Myös köydet ovat jättäneet siihen jälkensä.

Yhdellä kerroksella maalia katosta tulee uuden veroinen. Telan avulla muutaman neliön suuruisen katon maalaa parilla desillä. Viime vuonna ostamani pieni Uula-purkki riittää vielä ensi kevään maalaukseeen.

Laskeskelin, että nyt kankaan päällä on viisi ohutta kerrosta maalia. Sen liituuntumisesta ei ole vielä merkkejä. Katto on edelleen täysin vedenpitävä.

Tänään maalasin kylkilautoihin ensimmäisen kerroksen tärpätillä ohennettua maalia. Kuivumisen, kevyen hionnan ja yhden maalauskerran jälkeen kylkilaudat ovat valmiita vesillelaskuun. Tosin vesilinja odottaa vielä viimeistelyä.

Ruffin kunnostus 5

Hytin katon pohjustus valmistui. Maalasin katon kertaalleen pohjamaalilla ja kittasin kolot umpeen.

Teltassa lämpötila nousi lähelle +22 astetta, joten sää oli suotuisa seuravalle vaiheelle.

Puuvillakankaan tilasin Tukholman Segelshoppenista. Kangas tuli postikuljetuksella neljässä päivässä. Kaupan etuna oli valikoima.Myynnissä oli peräti 2,20m leveää kangasta (730g/m2). Tarjolla oli myös 160 cm ja 90 cm leveää kangasta eri vahvuuksin.

Valitsi leveimmän ja jytkeimmän kankaan. Tilaus hoitui kätevästi puhelimella ja maksu luottokortilla.

Kangasta oli reilusti yli reunojen. Ylimääräiselle kankaalle on toki käyttöä, koska se suojaa kantta maalausvaiheessa.

Työvaiheen aluksi kostutin kangasta hieman ennen pingottamista. Tällä tavoin kankaan sai paljon kireämmälle.

Kiinnitin kankaan kuparinauloilla, joita ostin Farsonsilta (Pohjoisranta 10). Ainoa huono puoli oli naulojen hinta: 100 g maksoi peräti 15 euroa! Otin pienen erän ja käytin kiinnityksiä vanhoja nauloja.

Pingottamisen jälkeen maalasin katon Uulan ovi- ja ikkunamaalilla.

Ensimmäisten maalausliikkeiden jälkeen ei ollut enää paluuta. Tässä työvaiheessa tela oli ainoa oikea väline. Pensselillä viimeistelin reunat ja naulojen päät.

Lotrasin maalia oikein kunnolla ja kangas imi maalia kuin sieni. Sain melkein käytettyä koko 2,7 litran maaliämpärin. Säästin maalia parin huoltomaalaksen verran.

Pari päivää maalaamisen jälkeen huomasin, että kangaskansi oli edelleen muutamista kohdista löystynyt.

Otin muutaman naulan irti ja kiristin kankaan uudelleen. Nyt kansi näyttää aika rosoiselta, mutta annan sen kuivua kunnolla ennen seuraava maalauskertaa.

Leikkasin lopuksi ylimääräisen kankaan pois. Rimotusvaiheessa viimeistelin kankaan reunan oikena kokoiseksi.

Ruffin kunnostus 4

Hytin katon muutamat mänty- ja mahonkirimat on veistetty ja asennettu liimalla kattoon. Lopputulokseen olen oikein tyytyväinen. Seuraavaksi kyllästän katon Owatrol 1 -öljyllä. Sen jälkeen pohjamaalaan ja kittaan epätasaisuudet.


Pentterin kohdalla vesihöyry on tehnyt tehtävänsä 40 vuoden kuluessa. Uudet rimat istuvat nyt tukevasti katossa. Ruuvasin ja liimasi rimat kiinni kahteen kaariin.

Muutamat messinkiruuvit napsahtelivat poikki tosi helposti. Tammikaari oli niille aivan liian kovaa puuta. Helpotin ruuvien porautumista poraamalla niille pari milliä pienemmät reijät.




Styyrpuurin ja paapurin puoleiset kulmat saivat hieman vahvistusta.

Ruffin kunnostus 3

Helsingin takatalvi ja pakkaset ovat hieman hidastaneet kattoremontin etenemistä, mutta tähän osasin varautua.

Viime lauantai hurahti katon mäntyrimoja veistellessä. Puutavarakaupassa ei ollut tarjolla oikeanmallista puupaneelia vaan joudun veistämään itse oikean kokoiset rimat lahonneiden tilalle. Uusien paneelien teettäminenkään ei tuntunut onnistuvan. Tämä olisi tullut aika kalliiksi.

Mäntyrimaa kului lopulta muutama metri. Tarkemman syynin jälkeen päädyin vielä poistamaan katosta muutaman tumman rimanalun. Aluksi katto näytti aika lohduttomalta kaikkine aukkoineen.

Lopputulos näyttää aika hyvältä sisältä katsoen. Tosin uudet rimat pitää vielä lakata, jotta niiden sävy palautuisi "entiselleen".



Joku on joskus pohtinut, että miten uuden puun saa näyttämään vanhalta. Kun työskentelin korjauspuuseppänä talonpoikaisanttiikkiliikkeessä - joskus 1990-luvulla -käytimme vanhentamisen etiikkaa.


Esimeriksi vanhasta hirrestä sahattu puupalikka harmaantui nopeasti muutaman sutimisen jälkeen. No, joo - enpä aio kuitenkaan käyttää etikkaa kattorimojen sävyttämiseen.

Hion vanhat kattorimat sisältä puupuulle ja lakkaan ne sitten pienellä sävytyksellä.

Rimojen liimaaminen paikoilleen saa vielä odottaa. Olen päätymässä Cascon puuliimaan. Epoksia ajattelin välttää, koska se voisi olla liian järeää liimaa.

Ruffin kunnostus 2

Tänään oli mainio päivä veneellä. Aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta ja venekatoksen alla oli mukavan lämmin.

Revin veneen hytin eli ruffin päälle maalatut kangaskerroksekset pois. Ajoittain kangasta sai repiä hartiavoimin. Alta paljastui hieno mäntyinen puurimarivi.

Ruffin molemmille puolille kiinnitettyjä tukikaiteita en saanut kokonaan irti. Muutamat ruuvit olivat niin tiukassa, että meisseli - akkuporasta puhumattakaan - oli hyödytyn kapine.

Ruuvien kannat rikkoontuivat väännöstä. Täytyy miettiä joku ratkaisu. Enkä vois leikata kannat poikki..


Kankaan alta paljastunut mäntypaneeli on 45 mm leveä ja 15 mm paksua. Saahasin lahonnet rimat pois paapuurin puoleisten helojen alta aina seuraavaan kaareen saakka.

Mäntyrimaa joudun ostamaan muutaman metrin paikkausta varten. Selvisi myös, että ruffin paapuurin puoleinen eka kaari on laho, joten joudun ostamaan myös pätkän saarni- tai tammirimaa.

Aukko näyttää aika ikävältä, mutta katosta tulee entistä parempi.


Lopuksi purin kattoluukun kiskot ja oviaukon ympäriltä tukilaudat pois, jotta kankaan laittaminen olisi mahdollisiman helppoa. Nyt kansi näyttää oiken siistiltä.

Yksi kiskoista oli hieman laho, joten joudun tekemään uuden.





Purjelangas oli kiinnitetty puolen tuuman kuparinauloilla. Revin kaikki naulat huolellisesti irti, puhdistin ja oijoin ne. Naulat kelpaavat mainiosti uuden kankaan kiinnitystä varten. Täytynee käydä ostamassa lisää varmuuden vuoksi. Nauloja saa samasta liikkestä, Farsonsilta, mistä ajattelin ostaa myös vahvan puuvillakankaan.

Ruffin kunnostus 1

Aloitin ruffin remontin purkamalla kaikki listat kannen ympäriltä. Työvaihe oli aika työläs ja vaativa, koska listat olivat vanhoja ja toisaalta myös taidokkaasti valmistettu. Onneksi sain ruuvattua kaikki ruuvit irti ja lopulta kaikki listat myös yhtenä kappaleena irti.

Lähempi tarkastelu osoitti, että ruffissa on peräti kaksi kerrosta kangasta. Ilmankos katto onkin pitänyt vettä - pari nurkkaa lukuunottamatta.




Molemmat etunurkat olivat aika mustia, mutta paapuurin nurkka vaatinee ainakin yhden pätkän puurimaa. Onneksi katton etureuna ja mäntyrimat ovat aivan ehjiä ja terveitä.

Ikäviltä yllätyksiltä en kuitenkaan välttynyt. Paapuurin puolen helojen alla odotti aikamoinen sekasotku. Tukilistan allapuoli oli aivan laho ja taltta humahti surutta läpi rimakaton. Joudun uusimaan 3-4 rimaa noin 30 sentin matkalta. Tästä kohdin katto ei ole vuotanut, mutta kosteus on vuosien saatossa lahottanut rimakaton kelvottomaksi. Sisältä tätä ei ole edes huomannut.

Vikaa oli yritetty aika tökerösti korjata - enpä tiedä milloin. Hätäratkaisuna käytetty epoksi oli varmasti korjannut vian ja tukenut lahoa puuta. Jälkeenpäin moisen korjauksen korjaaminen vaikuttaa työläältä ja ikävältä.



Metalli- ja bakeliittiheloja on aikamoinen määrä. Keräsin ne huolellisesti talteen. Täytyy vielä miettiä asennanko kaikki takaisin. Kilpaheloitus tietenkin muistuttaa kaksikertaisen SM-kultamitalistiveneen historiasta.




Onneksi katto on 95 prosenttisesti terve. Kaupasta joudun muutaman puurimametrin lisäksi vielä ostamaan muun muassa pari neliötä (2 x 2,5 m) vahvaa puuvillakangasta (noin 500 g/m2), Uula-venemaalia, kupariniittejä ja puuruuveja.