Vantnålar
3 päivää sitten
perjantaina, syyskuuta 01, 2006
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Kansanveneen luokkatunnus on F. Matildan purjetunnus on L-215. Rekisterinumero: K 46266
Kansanveneilijän kausi jatkuu kesästä talveen. Kesään kuuluvat purjehdusmatkat Suomen saaristoon, talvella puuvenekaunotarta ehostetaan ja entisöidään. Janne osti Pohjoismaisen kansanveneen eli folkkarin tammikuussa 2006. Matildan F-215 purjehduskausi uuden kipparin komennossa alkoi kesällä 2006 ja päättyi kesäkuussa 2011.
Tervetuloa Matildan sivuille
Kansanveneen luokkatunnus on F. Matildan purjetunnus on L-215. Rekisterinumero: K 46266
Matildan historian vaiheita
Matilda on rakennettu 1966-1967 Loviisan Veneveistämöllä. Sen rakennusaineena on käytetty mäntyä.
Matilda sai purjetunnukseksi F-215. Mittaus- ja luokkatodistuksien mukaan veneen kölipaino oli 1035 kg. Rakennustarkastajana toimi 1966–1967 Antti Hyrsky.
Veneen ensimmäisestä omistaja sekä rekisteröijä oli J. Javen Rauman Pursiseurasta (RPS). Veneellä on nyt kahdeksas omistaja. Matildan kippari on Itä-Helsingin pursiseuran (IHPS) jäsen. Matilda kotilaituri kesäkuusta 2011 alkaen on HTPS.
Matildalla on voitettu kaksi Suomen mestaruutta: 1980 ja 1981.
Matilda sai purjetunnukseksi F-215. Mittaus- ja luokkatodistuksien mukaan veneen kölipaino oli 1035 kg. Rakennustarkastajana toimi 1966–1967 Antti Hyrsky.
Veneen ensimmäisestä omistaja sekä rekisteröijä oli J. Javen Rauman Pursiseurasta (RPS). Veneellä on nyt kahdeksas omistaja. Matildan kippari on Itä-Helsingin pursiseuran (IHPS) jäsen. Matilda kotilaituri kesäkuusta 2011 alkaen on HTPS.
Matildalla on voitettu kaksi Suomen mestaruutta: 1980 ja 1981.
Aiheet
eskaaderi
(1)
folkkarilehti
(1)
Historia
(2)
Internet
(1)
juhannus
(2)
jutut
(2)
kaarihalli
(1)
kaikuluotain
(1)
Keitin
(1)
kesä 2011
(1)
Kesä2008
(9)
kesä2009
(3)
kesä2010
(2)
kevät2009
(3)
Kevät2010
(8)
Kevät2011
(2)
kilpailu
(2)
kunnostus
(11)
lasku
(1)
lehdet
(2)
Linkit
(1)
luonnonsatama
(3)
majakat
(1)
matka
(1)
nosto
(1)
puomiteltta
(4)
purjeet
(2)
purjehdus
(1)
rekisterikilvet
(1)
Ruffi
(6)
siirtopurjehdus
(2)
sisustus
(1)
SM-kulta
(1)
syksy
(2)
talvikatos
(1)
talvikausi
(7)
varusteet
(2)
veneilykulttuuri
(6)
vesillelasku
(2)
vesiltänosto
(1)
Viaporin Tuoppi
(1)
Video
(4)
vierassatama
(10)
viilutus
(1)
VOR
(1)
Blogiarkisto
-
►
2011
(4)
- ► toukokuuta (1)
- ► maaliskuuta (2)
-
►
2010
(12)
- ► heinäkuuta (3)
- ► toukokuuta (2)
- ► huhtikuuta (6)
- ► helmikuuta (1)
-
►
2009
(32)
- ► joulukuuta (2)
- ► toukokuuta (7)
- ► huhtikuuta (4)
- ► maaliskuuta (1)
- ► helmikuuta (1)
- ► tammikuuta (1)
-
►
2008
(32)
- ► joulukuuta (3)
- ► marraskuuta (3)
- ► heinäkuuta (7)
- ► toukokuuta (4)
- ► huhtikuuta (1)
- ► maaliskuuta (2)
- ► helmikuuta (5)
-
►
2007
(2)
- ► toukokuuta (1)
- ► helmikuuta (1)
-
▼
2006
(21)
- ► heinäkuuta (1)
- ► toukokuuta (11)
- ► huhtikuuta (5)
Folkkariblogeja
-
-
June 10th Racing6 vuotta sitten
-
Ska hon ha champagne nu? Igen?7 vuotta sitten
-
Matkatavat – Mitä voin viedä lentokoneeseen?7 vuotta sitten
-
Avfärd mot Stockholm12 vuotta sitten
-
Maanantai 23.8.201013 vuotta sitten
-
oho... eli vesillelasku13 vuotta sitten
-
Nya framsteg …17 vuotta sitten
-
-
-
-
Sailing links
Purjehduskirjallisuutta
Purjehtivat klassikot – suomalaiset puupurjeveneet saaristoristeilijästä optimistijollaan (Leino – Klippi – Aromaa). WSOY 2007.
Folkbåten : En modern klassiker. (Berth Höjer) Nautiska 2006.
Svenska träbåtar. (Petterson – Regell – Lindén – Petterson). Albert Bonniers Förlag 2003.
Träbåtar (Husberg –Malmborg). Prisma 1999.
Träbåtsrenovering, att underhålla och bevara ett kulturarv (Larsson, Thomas). Nautiska 2002.
Folkbåten : En modern klassiker. (Berth Höjer) Nautiska 2006.
Svenska träbåtar. (Petterson – Regell – Lindén – Petterson). Albert Bonniers Förlag 2003.
Träbåtar (Husberg –Malmborg). Prisma 1999.
Träbåtsrenovering, att underhålla och bevara ett kulturarv (Larsson, Thomas). Nautiska 2002.
Perustietoa folkkarista
Pituus 7,65 m
Levyes 2,20 m
Syväys 1,20 m
Paino 1960 kg
Purjeala 24 m2
Levyes 2,20 m
Syväys 1,20 m
Paino 1960 kg
Purjeala 24 m2
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti